Монтаж палубной доски

Палубная доска - эффектный и прочный материал, который с успехом используется для укладки на открытых террасах, в наружных приусадебных верандах, настилах в кафе и ресторанах. Благодаря хорошей сопротивляемости влаге ее можно применять даже рядом с бассейнами или в банях, саунах. Укладка палубной доски требует знания специфики процесса и его нюансов, поэтому монтаж должны проводить специалисты. Все материалы, а также профессиональных мастеров заказчики могут найти в компании Террадек.

Мы четко соблюдаем технологии и предлагаем нашим клиентам качественный ДПК, доску из лиственницы и все необходимые комплектующие для возведения полноценной конструкции:

• лаги для монтажа - из алюминия, бруса, ДПК;
• крепеж - клипсы, шурупы, «крабы» и так далее;
• составы для обработки поверхностей, срезов.

У палубных досок гладкая, приятная на ощупь поверхность (в отличие от террасной ‒ с рифлением и нижними пазами вентиляции) и на кромке (лицевая сторона) у нее фаски с закруглением. Сегодня натуральный декинг чаще всего изготавливают из лиственницы ‒ дерева, которое не разбухает от воды, меньше, чем экзотические породы, подвержено гниению и не повреждается вредителями и грибками благодаря наличию смол. Среди другого сырья выделяется древесно-полимерный композит, устойчивый к истиранию и способный «проработать» без трудоемкого обслуживания около 20 лет.

Способы монтажа палубных досок

Настил из доски может укладываться двумя основными способами:

• Открытый метод - традиционное закрепление декинга на лаги саморезами, для которых в досках просверливаются отверстия. К «рисунку» покрытия на террасе добавляются точки от видимых саморезных шляпок, но способ привлекает быстротой, простотой используемый инструментов и привычностью. Если толщина у доски около 50 мм, отверстия прикрываются заглушками, а единичные доски легко извлекаются из настила при необходимости.
• Скрытый монтаж палубной доски требует более профессиональной работы, он трудоемкий, но гораздо более перспективный с точки зрения эстетичности и надежности. На боковой стороне предназначенных для этого досок делаются канавки (ламельным фрезом) на глубину около 25 мм, в которые вставляются пластины. Доски после этого можно соединить встык, крепежи останутся незаметными, так как будут привернуты к лагам. Необходимый по технологии зазор (для вентиляции, нивелирования напряжения) обеспечивают специальные вкладыши. Для скрытого способа необходим специальный крепеж ‒ клипсы классик, твин, мини и так далее. 

Выбор конкретного метода зависит от

• особенностей выбранной доски - профиля, толщины, сырья;
• используемых лаг - материала, размеров (толщина будет влиять на зазор между опорными конструкциями);
• требований, которые предъявляются к самому креплению, его видимости ‒ от этого зависит не только внешний вид пола, но и дальнейшая ремонтоспособность.

Подготовка основания и досок к укладке

Для определения материала, необходимого на монтаж палубной доски, используют квадратные метры, а для промышленных количеств - кубы. Для этого перемножаются длины, ширина и высота панелей.

Укладка вертикальным (палубным) методом предполагает параллельное расположение досок относительно террасных стен и друг друга. Это экономичный способ, при котором минимизируется количество обрезков. Палубную доску, особенно изготовленную из натурального материала, необходимо «акклиматизировать» к месту, где будет происходить ее эксплуатация, погодным условиям, влажности. Для этого купленную продукцию нужно оставить на 1-2 суток под навесом или просто под открытым небом. Далее доски распиливаются, а свежие срезы обрабатывают с двух сторон защитным составом (обычно восковым) для избежания деформаций.

Также нужно подготовить основание. От него зависит, какие комплектующие будут использованы: на открытый грунт устанавливают винтовые сваи, на бетон или готовую плитку - регулируемые опоры, способные сгладить перепад высот. От качества фундамента для настилов зависит их безопасность, срок службы, внешний вид. Нужно выровнять площадку, закрыть щебнем или гравием (слой около 10 см) и песком. На эту «подушку» обычно устанавливают гидроизоляцию/армированную сетку, а затем укладывают лаги.

Установка опорных лаг

Бруски-лаги, собранные вместе, представляют собой каркас, изготовленный из:

• древесины, обработанной антисептиками и составами, предохраняющими от возгорания и пропитывания водой - рекомендуют использовать тот же сорт, что и у досок для настила;
• металла - чаще всего, алюминия: в этом случае между лагами и другими металлическими элементами нужно предусмотреть антикоррозионную прослойку (резиновую прокладку).

Элементы конструкции не должны соприкасаться с открытым грунтом, а между лагами нужно соблюдать некоторый интервал. Расстояние не зависит от способа укладки, а определяется характеристиками (толщиной и шириной) досок. Максимальный шаг ‒ 40 см, а компенсационные зазоры между досками и стенами - около 1-2 см (для дерева может быть и больше).

Лаги должны опираться на основание по всей длине, пустоты под ними нужны, чтобы обеспечить нужную вентиляцию, а если предусмотрена значительная нагрузка на пол, расстояние между ними должно быть небольшим. Крепятся они стальными дюбелями, шурупами, прямыми и косыми уголками.

Монтаж и защитная обработка палубной доски

Укладка палубной доски производится, в основном, встык. Первая панель закрепляется на лаге шурупами/саморезами, насквозь, при применении элементов «ключ» их забивают в ее наружную сторону под 45-градусным углом. Остальные доски монтируются друг к другу при помощи крепежей. Якорь забивается до основания, а подгибная часть проворачивается на 90 градусов. В ее отверстие завертывают саморез, и все действия продолжаются до последней доски, которую фиксируют к лаге также, как первую. Укладку можно осуществлять даже при отсутствии электричества.

Необходимо соблюдать промежутки между панелями до 10 мм, использовать вкладыши-спейсеры, чтобы не было застоя воды, а воздуху было где свободно циркулировать. Доска должна фиксироваться на каждой лаге. Далее натуральный настил нужно отшлифовать, промыть и высушить, а затем покрыть доски слоем состава, повышающего влагоустойчивость. Их торцы нужно обрабатывать специальным средством для защиты от повреждений, а поверхность - маслом для наружных работ.